6 augusti, 2010
Har varit dåligt med loggade och publicerade flygningar under de gångna veckorna då jag har haft alldeles för många flygtimmar och bara begränsad tillgång till nätet.
Mest har Graphiten fått flyga under det gångna meetinget men även min lilla eHawk har fått flygtimmar, uppskattar det till minst 2 timmar i luften/dag under semestern.
Idag fick den flygande vingen följa med ut, lätt att packa i bilen och ackarna behövde motioneras när jag ändå skulle ut på fältet och tömma husvagnen. Vingen är en MS Composit Swift 2 med en Scorpion 2208 outrunner och ett par Graupner microservon. Det hela försörjs av ett Desire Power 1300mAh 3-cells paket, kraften räcker till ungefär 4 minuters flygning med full gas. I verkligheter blir det ungefär 20 minuters flygning/ack om man kör försiktigt…
Nu är tyvärr semestern slut, husvagnen tömd och allt är återställt så att nästa veckas ordinarie jobb kan bli verklighet. För att ytterligare fylla på med arbete så kommer vi att flytta inom kort OM de hinner bli färdiga med bygget i tid. Den nya adressen blir i Hyllinge utanför Helsingborg och det skall bli riktigt skönt att slippa området vi bor i just nu, bara en massa bovar och banditer som ställer till med elände. Varje morgon får man kolla så att rutorna är hela på bilen, låsen obrutna och bensinen kvar i tanken. I snitt har vi haft 1 bilinbrott varje år i våra egna bilar och ett antal meningslösa fall av skadegörelse och slangningar.
Etiketter: Borstlös, Desire Power, eHawk 1500, Futaba, Graphite, Graupner, Hyllinge, Meeting, MS Composit, Scorpion, Swift 2
Postat i Acroflyg, Segelflyg | Inga kommentarer »
1 augusti, 2010
Meetinget är över, fältet är tomt och öde när de flesta deltagarna har packat ihop och påbörjat den i vissa fall långa resan hemåt. En viss saknad dyker upp när man går över den stora gräsplanen som bara för ett par timmar sedan var full av husvagnar och lekande barn. Nu dröjer det ett helt år innan man träffar en del av dessa igen.
Har idag flugit en del med den lilla eHawken utan logger eller vario och hade hoppats på att hinna med en justeringsflygningen med Geir Fleshes Pike Perfect innan de åkte hem till Norge. Den flygningen blir verkligen spännande, maskinen är helt omtrimmad efter konstens alla regler och bör gå kanon om den inte ställs om under året. Väntan blir dock lååång då den inte kommer att flygas innan nästa års meeting…
eHawken lyfte som vanligt till maxhöjd efter ett par varv över fältet för att hitta dagens lyft, hissade helt sanslöst på ett ställe över skogen där ett par större rovfåglar genast anslöt för 29 minuters avslappnat cirklande. Synd att jag sålde den lilla loggern, dagar som denna skulle det ha varit intressant att se hur bra det egentligen var.
En av våra nya medlemmar fick en kort genomgång av sin frigolitseglare och ett par tips på vägen för att komma vidare med termikträningen. Ganska intressant att se hur snabbt det vänder, förra året var det bara stora bensinmotorer och enorma IMAC maskiner som gällde på fältet och nu är det fler och fler som visar att de gärna njuter av Silent Flight. Bara här på klubben har vi för året 4 nya segelflygare och det ökar långsamt.
Nu är det snart natt och morgondagen bjuder inte på några större planerade äventyr, hyrtälten skall lämnas tillbaks och städningen av husvagnen skall påbörjas.
Etiketter: eHawk 1500, Futaba, Idrottens Hus, IMAC, Meeting, Norge, Pike Perfect, Segel, Silent Flight, UniLog
Postat i Acroflyg, Segelflyg | Inga kommentarer »
29 juli, 2010
Vi gjorde idag ett försök till hangflygning med gänget från Umeå och Janne Stern vid Hilleshögs Dalar. De flygande vingarna gick sådär i den lite för nordliga vinden. Tyvärr räckte inte lyftet riktigt till för de större maskinerna så den lilla Graupner Discusen fick mest tid i luften. Modellen är konverterad från en vanlig friflygande handkastglidare till 2 kanals hangmaskin med ett par Dymond D47 servon och en Futaba inomhusmottagare. Allt strömförsörjs direkt från ett rejält överdimensionerat 2-cells LiPo (300mAh) för att få tillräckligt med vikt i nosen. Modifiering av maskinen kommer att ske inom kort då jag saknade sidorodret mer än väntat och hade förberett för detta genom inlimning av stötstångstub redan vid bygget, nu är det bara ett servo och en roderyta som skall på plats.
Jazzen vägde en aning för mycket i den svaga vinden (5-6 m/s) och råkade ut för en mindre lyckad landning med en inte helt obetydlig spricka i framkant och rotsprygel på ena sidan. Detta går som tur var att laga ganska lätt utan synliga spår. Troligen fick den ett par mindre sprickor i infästningen redan på Hovs Hallar där det verkligen var bra drag i prylarna.
Dagens försök avbröts strax innan ett stort och kraftigt regnväder kom över sundet och planering inför nya äventyr satte igång.
Väl hemma på fältet firades vår kioskföreståndares 50:e födelsedag med ett surpriseparty och gemensam mat i samlingstältet.
Etiketter: Digital Servo, Dymond, Futaba, Glumslöv, Graupner Mini Discus, Hang, Haveri, Hilleshögs dalar, Jazz XL, Meeting, Segel
Postat i Segelflyg | Inga kommentarer »
25 juli, 2010
Idag blåste det rejält, vinden låg på ungefär 10 m/s N med byar uppåt 16 m/s. Ingen flygning var möjlig på fältet och ett snabbt beslut togs att besöka Hovs Hallar med hangmaskinerna.
Stefan, Janne och Marcus lastade bilen med diverse flygetyg och undertecknad fick plats med Jazzen för en trevlig sväng. Väl framme började vi sätta ihop maskinerna när den lokala befolkningen tittade på oss med stora ögon. Jo, det skall kanske tilläggas att de är fyrbenta med juver 
Efter en stund tappade korna intresset för dessa underliga apparater och människorna runt omkring och vår flygning kunde påbörjas.
Jannes LS-8 fick efter lite mindre radioinställningar luft under vingarna och flög som en dröm i den tidvis mycket kraftiga vinden. Uppskattningsvis låg den närmare 15 m/s. De medhavda flygande vingarna var det värre med, Marcus vinge var den som gick bäst medans de andra hade svårt att penetrera vinden med hårda landningar som följd.
Jazzen kastades upp efter mycket tvekande. Den gick mycket bra i hård vind även om vingen flexade oroväckande mycket i turbulensen nära kanten. Ett par gånger var jag osäker på om jag skulle få ner den hel eftersom vinden ökade ganska bra under flygningen.
Uppskattningsvis varade flygningen 15-20 minuter innan regnet kom och jag lyckades sätta landningen efter bara 2 försök utan några skador som helst. Tyvärr hade jag gjort lite sena förändringar i programmeringen av sändaren och glömde att starta timern…
Till nästa gång skall jag försöka lösa barlastproblemen så att jag kan blya den en aning.
Äventyret avslutades hemma i vagnen med ett par koppar kaffe och en skvätt Glenfiddich Caoran Reserve för att återfå behaglig temperatur i kroppen.
Etiketter: Digital Servo, Flygande vinge, Futaba, FVK, Glenfiddich, Hang, Hovs Hallar, Jazz XL, LS-8, Meeting, Segel, Typhoon
Postat i Segelflyg | Inga kommentarer »
24 juli, 2010
Äntligen är årets meeting igång, allt verkar fungera enligt plan och besökarna kommer med husvagnar och bilar från hela skandinavien.
Vädret idag har tyvärr varit mestadels blåst med enstaka öppningar i molntäcket så att solen har fått värma oss.
För första gången kommer vi att bo själva på fältet under hela veckan i en hyrd vagn. Katten som fick stanna hemma behöver visserligen tillsyn och sällskap dagligen men det kombinerar vi med våra dagliga inköpsrundor och en tur i duschen.
Från Norge har vi riktigt fina maskiner på besök och säkerligen blir det en och annan flygning i veckan.
Etiketter: Helsingborg, Husbil, Husvagn, Jet, Meeting
Postat i Acroflyg, Segelflyg | Inga kommentarer »
