Inlägg märkta ‘Idrottens Hus’

HMFK-fältet, 2010-08-01

söndag, 1 augusti, 2010

Meetinget är över, fältet är tomt och öde när de flesta deltagarna har packat ihop och påbörjat den i vissa fall långa resan hemåt. En viss saknad dyker upp när man går över den stora gräsplanen som bara för ett par timmar sedan var full av husvagnar och lekande barn. Nu dröjer det ett helt år innan man träffar en del av dessa igen.

Har idag flugit en del med den lilla eHawken utan logger eller vario och hade hoppats på att hinna med en justeringsflygningen med Geir Fleshes Pike Perfect innan de åkte hem till Norge. Den flygningen blir verkligen spännande, maskinen är helt omtrimmad efter konstens alla regler och bör gå kanon om den inte ställs om under året. Väntan blir dock lååång då den inte kommer att flygas innan nästa års meeting…

eHawken lyfte som vanligt till maxhöjd efter ett par varv över fältet för att hitta dagens lyft, hissade helt sanslöst på ett ställe över skogen där ett par större rovfåglar genast anslöt för 29 minuters avslappnat cirklande. Synd att jag sålde den lilla loggern, dagar som denna skulle det ha varit intressant att se hur bra det egentligen var.

En av våra nya medlemmar fick en kort genomgång av sin frigolitseglare och ett par tips på vägen för att komma vidare med termikträningen. Ganska intressant att se hur snabbt det vänder, förra året var det bara stora bensinmotorer och enorma IMAC maskiner som gällde på fältet och nu är det fler och fler som visar att de gärna njuter av Silent Flight. Bara här på klubben har vi för året 4 nya segelflygare och det ökar långsamt.

Nu är det snart natt och morgondagen bjuder inte på några större planerade äventyr, hyrtälten skall lämnas tillbaks och städningen av husvagnen skall påbörjas.

Gillade du detta? Dela:

Idrottens Hus, B-hallen 2010-02-28

söndag, 28 februari, 2010

IH-B DSC00387_640

Äntligen flygning i stor hall igen, vi har längtat efter möjligheten att flyga i den större hallen hela vintern och det märktes rejält på deltagarantalet denna gång. 20+ piloter från flera klubbar och en massa aktivitet i luften konstant. En del oundvikliga krasher/hårda landningar blev det men det är  inte konstigt med så mycket farkoster i luften samtidigt.

ne21822402_medium

Mitt nytillskott i hangaren (Nine Eagles, Kestrel 500 SX) fick flyga ett par vändor och åtgärdslistan blev inte helt oväntat lång.

  • Radiopaketet skall bytas ut till separata delar
    för att kunna köras med en riktig radio då den
    medföljande har ett enormt glapp i spakarna.
  • Huvud och blad skall balanseras.
  • Ny flybar med flyttbara vikter skall tillverkas.

Den flyger dock bättre än väntat direkt ur kartongen.

Även 3DXen fick vara med på ett hörn, första flygningen för dagen varade ungefär 20 sekunder :o
Nedskjuten av ett hemmabygge med spektratejp på vingarna, som tur var så blev skadorna mycket lindriga och lagades på ett par sekunder.

Gillade du detta? Dela:

Allerums Sporthall 2010-02-20

lördag, 20 februari, 2010

Allerum_100220

Snöstorm och elände utomhus, skönt att kunna vara inne i värmen och umgås med andra flygtokar som inte heller begriper att modellflyg skall utföras utomhus i gröngräset bland mygg och getingar ;)

Hur gjorde vi på vintrarna förr egentligen? Lätta cellplastmaterial och små borstlösa motorer fanns inte och inte heller servon med vikter på ett par gram…

Friflygarna har inte haft det lika svårt eftersom de förlitat sig på mikrofilm och gummimotorer men RC-flygarna har definitivt fått hjälp av utvecklingen och borde enligt mig räknas som en egen inomhussport likt handboll, gymnastik och badminton. Synd att lokalbokningen i kommunen inte har förstått detta ännu, “inomhussporter” har högre prioritet vid bokning av idrottshallarna så att vi får ta de tider som blir över.

Nåja, det var en trevlig flygning idag med både Yaken och 3DXen.
Inga allvarligare incidenter för någon deltagare, ett litet jack här och där får man räkna med då flera plan är i luften samtidigt.

Stefans SUltimate börjar dock bli ordentligt influgen med diverse förstärkningar och en del limskarvar, nästan i klass med min svarta Sumo.

Bygget av nästa veckas premiärkärra är på gång, det blir om jag lyckas en lättad Mini Malibu och mitt mål är att komma under 120g flygvikt. Går det? Elektroniken är lättad och där har jag lyckats spara ca. 20g sen är det bara resten som skall stämma också.

Mental laddning inför nästa veckas flygningar i IH:s B-hall pågår redan, kom gärna förbi och flyg en sväng du också (28/2 mellan 14.00-18.00).

Gillade du detta? Dela: